什么是虚拟电厂?

虚拟电厂不是实体建筑，而是一个智能能源管理系统。它通过数字化手段，把分散的风电、光伏、储能设备、工厂用电设备等连接起来，像指挥交响乐团一样协调这些能源的供需。在用电高峰时，它能调动企业闲置的电力资源参与电网调节，既缓解了电网压力，又让企业获得额外收益。

企业能获得哪些好处?

对于绍兴的高耗能企业来说，这个项目就像装上了"绿色提款机"：首先，企业可以通过参与电网需求响应获得补贴，部分企业年收益可达百万级别;其次，项目将帮助企业开展绿电交易，降低碳排放成本，提升产品在国际市场的竞争力;最后，通过智能化的能源管理，企业还能降低整体用电成本，实现"省钱又赚钱"的双赢。

为什么选择在绍兴落地?

绍兴柯桥区作为工业重镇，聚集了大量纺织、印染等高耗能企业，能源转型需求迫切。项目将以杭绍临空示范区为起点，逐步覆盖柯桥全区，最终向全省推广。这种"试点-推广"的模式，既保证了项目的可行性，又能快速形成规模效应。

未来规划：三步走战略

项目制定了清晰的发展路线：2026年完成示范区核心企业接入;2027年覆盖柯桥区重点工业集群;2030年前向全省推广。这种循序渐进的方式，既保证了项目质量，又能让更多企业尽快受益。

临空新奥虚拟电厂项目的落地，标志着绍兴在智慧能源领域迈出了重要一步。对于企业来说，这不仅是节能减排的良机，更是转型升级的契机。在"双碳"目标的大背景下，谁能率先拥抱这种创新模式，谁就能在未来的市场竞争中占据先机。

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3月18日，东风汽车与康明斯在武汉共庆合作40周年。双方深情回顾四十载携手同行、精诚合作的累累硕果，并正式签署合作备忘录，宣告全球战略合作迈入新阶段。未来，双方将致力于为客户提供更具竞争力的商用车动力解决方案，共同推动行业高质量发展与可持续转型。

东风汽车董事长、党委书记杨青，总经理、党委副书记冯长军，党委常委、副总经理王俊；康明斯董事长兼首席执行官荣湛宁（Jennifer Rumsey），康明斯副总裁、康明斯中国董事长石内森（Nathan Stoner），康明斯副总裁、康明斯中国发动机事业部总经理汪开军，康明斯副总裁、康明斯中国首席技术官赛俊峰（Steve Saxby）等双方及合资企业相关负责人出席活动，共同见证这一重要历史时刻。

杨青表示，东风汽车与康明斯的合作历程是相互成就的过程，康明斯先进的动力技术与可靠品质，与东风汽车的优秀产品实现了完美匹配，赢得了终端客户的广泛青睐。面向能源变革与“双碳”战略的深入推进，双方要以更加开放、紧密的姿态深化合作，围绕节油技术、多能源路径、排放等关键领域深化技术合作，共同打造更具竞争力的整车与发动机产品，深化优势互补与战略协同，携手提升全产业链运营效率，将战略合作推向新高度，实现竞争力的共同跃升。

荣湛宁表示，四十年来，康明斯与东风汽车互信互赖、精诚协作，在智能制造、技术创新与能源转型等关键领域取得了丰硕的合作成果，持续为客户与社会创造价值。着眼未来，我们冀望与东风汽车在国内外关键市场进一步深化合作，共同推动商用车动力转型升级，在全球市场取得更大的突破。

立足当下产业发展趋势，着眼全球市场长远布局，东风与康明斯签署合作备忘录，明确了未来合作的核心方向。双方将聚焦“创世纪”卡车3.0项目、国七产品开发及整车匹配、海外市场拓展三大关键领域，系统推进从研发、供应链、制造到市场、渠道与服务的全价值链协同，探索技术与产业深度融合的新路径，携手推动商用车产业迈向更高质量、更可持续的发展道路。

据了解，东风与康明斯的合作始于1986年。从B系列发动机许可证生产落地，到东风八平柴成为行业经典，双方迈出了技术引进的第一步。1994年上海弗列加成立，1996年东风康明斯发动机有限公司组建，合作由此从技术引进转入合资共建、协同发展的新阶段。此后，随着东亚研发中心投入运营、排放处理系统合资项目相继启动，双方又完成了从国二至国六的多轮技术迭代，应用领域也从道路运输拓展至非道路市场，整车动力链解决方案能力持续提升。近年来，东风康明斯智能产线建成投产、第400万台发动机下线、多燃料发动机新品相继推出，双方合作不断向纵深推进，为此次全球战略升级奠定了坚实基础。

相关链接：

“创世纪”卡车3.0合作项目：

基于东风汽车和康明斯在“创世纪”卡车一阶段和二阶段的成功合作，聚焦前沿动力技术，推进混合动力、氢内燃机及整车动力链等关键技术研发，积极探索高效、低碳及零碳动力路径，推动行业在相关技术领域不断取得新突破。

国七产品开发及整车匹配：

面向即将实施的更严苛的国七排放法规要求，东风汽车与康明斯将深化协同，依托双方技术、研发与应用资源，推进国七产品开发及整车匹配，夯实整车动力链能力。

海外市场拓展：

立足全球业务布局，发挥康明斯在海外市场多元化产品布局及服务资源的优势，探索重点海外市场的创新协同模式，更好地支持全球客户的多样化需求。

双方合作回顾

康明斯15N FE助力东风天龙KH上市，赋能干线物流高效复工

东风康明斯第400万台发动机下线，吹响新征程号角！

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　　新华社快讯：美国联邦储备委员会1日宣布，将联邦基金利率目标区间维持在5.25%至5.5%之间，符合市场普遍预期。这是自去年9月以来美联储连续第六次维持利率不变。（记者许缘）

[摘要]数据 投篮点 实录 网友热议 北京时间4月24日，在今天进行的NBA季后赛东部首轮的较量中，凯尔特人在客场再下一城，以104-95击败公牛，顽强地将大比分扮成了2-2平，此战过后，晋级的天平已经向凯尔特人倾斜了。 在季后赛自2002-03赛季改制成7战4胜制以来，凯尔...

　　北京时间4月24日，在今天进行的NBA季后赛东部首轮的较量中，凯尔特人在客场再下一城，以104-95击败公牛，顽强地将大比分扮成了2-2平，此战过后，晋级的天平已经向凯尔特人倾斜了。

　　在季后赛自2002-03赛季改制成7战4胜制以来，凯尔特人共有9次系列赛在四场比赛过后取得2-2平的局面，他们最终系列赛的战绩为6胜3负，从季后赛的历史来看，他们向来擅长打持久战，因此他们最终取胜晋级的希望还是很大的，虽然上个赛季，他们也是2-2战平老鹰，但最终还是以2-4遭到淘汰，但当时的他们没有主场优势，而现在的形势是他们重新夺回了主场优势，局面对他们十分有利。

　　更有利的就是公牛阵中朗多的缺阵，前两场输掉的主场比赛中，朗多都有着非常出色的发挥，而更重要的是他对托马斯的限制严重限制了凯尔特人的进攻体系，而这两场凯尔特人获胜的比赛中，朗多缺阵后，小托马斯已经明显地找回了自己的进攻状态，公牛的进攻则陷入到了十分生涩的局面，两场比赛的失利替补的格兰特和迈卡威都表现十分糟糕，虽然本场比赛卡南有着不错的表现，但是显然不能寄希望于他能一直有着出色发挥。更重要的是，本场比赛获胜之后，凯尔特人已经重新夺回了主场优势，系列赛已经变成了3战2胜，凯尔特人拥有主场优势。

　　而公牛历史上共有4次前四场比赛取得2-2平的局面，但是他们最终的系列赛战绩也仅有2胜2负，因此从历史的角度来看，公牛的形势也不容乐观，从曾经的黑八在望到现在已经变成了很大可能会被淘汰的局面。

　　（阿科）